Он отметил, что в августе-декабре 2017 года на рынке нефти и нефтепродуктов произошли значительные изменения, влияющие на эффективность работы белорусских НПЗ.
В декабре 2017-го средние мировые котировки нефти составили 63,9 доллара США за 1 баррель и на 25,8% превысили уровень котировок августа 2017 года (50,8 доллара за 1 баррель).
«Увеличение стоимости сырья неизбежно приводит к увеличению цены готового продукта. С учётом высокого удельного веса стоимости нефти в себестоимости производства нефтепродуктов (более 80%) для компенсации потерь НПЗ от роста котировок нефти за указанный период цены на нефтепродукты необходимо увеличить на 23%», — отметил Андрей Рыбаков.
Кроме того, в 2018 году запланирован поэтапный рост ставок акцизов на моторное топливо на 10%, что также ухудшит экономическую эффективность работы НПЗ и потребует компенсации потерь путём увеличения цен на топливо, обратил внимание он.
В настоящее время розничные цены на моторное топливо в Беларуси ниже цен на АЗС в сопредельных регионах России (по бензинам — до 15%, дизельному топливу — до 11%). Цены на украинском рынке выше на 48-68%, чем в Беларуси, на рынке стран Балтии и Польши — на 101-129% в зависимости от вида топлива.
«Рентабельность производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке Беларуси стала отрицательной. Чтобы белорусский потребитель и далее получал качественные бензины и дизельное топливо отечественных НПЗ, необходимо обеспечить их прибыльную работу и достаточное финансирование завершения модернизации заводов, направленной на увеличение выхода светлых нефтепродуктов. В данных условиях концерн считает необходимым как минимум привести белорусские цены на автомобильное топливо к паритету с ценами российского рынка.
Все возможные меры внутреннего характера для сокращения затрат НПЗ предприняты», — сказал зампредседателя «Белнефтехима».
