Хотя обычно в машиностроении путь от чертежей до готового изделия занимает около трёх лет. Фундаментом для экономического партнёрства стал меморандум, который подписали руководители Могилёвской области и китайской провинции Хунань.
Белорусско-китайский проект объединил три группы специалистов: китайского Zoomlion, минского МАЗа и могилёвского «Трансмаша». И каждый подошёл к своему участку работы максимально ответственно. Ведь и ставки высоки — завоевание 30-процентной доли рынка спецтехники на территории Таможенного Союза.
Китайская корпорация Zoomlion является одним из мировых лидеров по созданию спецтехники. Подобные машины создают и в Беларуси. В августе 2016 года Могилёв посетила делегация провинции Хунань, в состав которой входило и руководство «Зумлион». На «Трансмаше» гости познакомились с условиями производства и договорились о совместном выпуске специальной техники. Первыми ласточками стали автокраны разной грузоподъёмностью.
В цехе — готовые к отправке на экспорт 25-тонные автокраны «Зумлион-МАЗ» могилёвской сборки. Инженер совместного предприятия проводит последнюю проверку. На «Трансмаше» сделали уже пять таких машин. На очереди ещё 8. Основные покупатели — российские компании. Один из автокранов уже нашёл своего покупателя в Беларуси. В планах поставки в Казахстан и Украину, а в перспективе — на рынок Евросоюза. Важнейшую роль играет удачное сочетание технологии, цены и качества.
Китайские инвестиции в белорусскую экономику начали работать.
