Директор троллейбусного парка Сергей Монастыренко отметил, что это долгожданный момент, который вызывает достаточно много эмоций. «Долгое время занимались необходимыми процедурами по оформлению электробусов, — говорит он. — Сейчас машины оформлены, прошли технический осмотр и готовы для работы на маршруте. Но для этого по техническим условиям необходимо пройти небольшую обкатку без пассажиров — 500 км. Она нужна, чтобы выявить слабые места или технические неисправности, которые могут возникать. Надо сделать определённые выводы по продолжительности работы на линии и по техническому обслуживанию».

Волнует руководство троллейбусного парка и «экономика», сообщает ТРК «Могилёв». По первым дням эксплуатации уже можно сделать вывод, что электробусы экономически выгодны в сравнении с троллейбусами. «Мы производили зарядку два раза, — рассказал Сергей Монастыренко. — Потребление электрической энергии примерно на 30% ниже мы уже видели. Однако нужно учитывать, что машина проходит обкатку».

По техническому паспорту электробусы зарегистрированы как автобусы, поэтому управлять им могут только водители, имеющие категорию D. В троллейбусном парке уточнили, среди 14 работников провели конкурс и выбрали 4 водителя на 2 электробуса.

Предварительно для электробусов согласован троллейбусный маршрут № 4. В распоряжении пассажиров — 22 сидячих места и 58 стоячих. Работать китайская техника будет только в одну смену.

Ред.