Среди основных причин ДТП в 2019-м — управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения (46 ДТП, в которых 13 человек погибли, 53 травмированы); несоблюдение правил проезда перекрестков (60 ДТП); нарушение правил проезда пешеходных переходов; выезд на полосу встречного движения; несоблюдение дистанции и другие. Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий составили наезды на пешеходов (37% от общего количества) и столкновение транспортных средств (34%).
Начальник УГАИ УВД облисполкома констатировал: наезды на пешеходов, как правило, происходят в темное время суток, а пострадавшие граждане зачастую не обозначены световозвращающими элементами. Более того, водители также не являются примером в строгом соблюдении ПДД, поскольку практически каждый третий наезд происходит на пешеходных переходах.
Не теряет актуальности и проблема управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. В 2019 году сотрудники ГАИ области выявили 2263 таких фактов, в том числе повторно в течение года задержано 119 нетрезвых водителей.
— В очередной раз хочется призвать всех наших граждан не быть в стороне и сообщать по телефону «102» о фактах нахождения в состоянии алкогольного опьянения на дороге водителей и пешеходов. Возможно, именно этот звонок поможет избежать трагедии и спасет чью-то жизнь, — сказал Вячеслав Крылов.
Была затронута также тема детского дорожно-транспортного травматизма: на территории области в прошлом году зарегистрировано 53 ДТП с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок погиб, 52 получили травмы. Самые частые нарушения ПДД со стороны подростков — внезапный выход (а также выезд на велосипеде) на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств или в непосредственной близости перед приближающимся транспортом; переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора и в неустановленных местах; управление велосипедами по улицам и дорогам детьми, не достигшими 14-летнего возраста.
Вместе с тем, обратил внимание Вячеслав Крылов, при незначительных ДТП водителям можно не вызывать ГАИ, а разобраться на месте самостоятельно. Европротокол заполняется, если:
— произошло столкновение только двух автомобилей;
— нет пострадавших;
— оба водителя трезвы;
— сумма ущерба, причиненного каждому из автомобилей, не превышает 800 евро;
— водители не имеют претензий друг к другу по поводу виновности в ДТП.
Кроме этого, водители должны иметь водительские удостоверения соответствующей категории и договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (так называемые страховки на автомобили).
В случае, когда все эти условия соблюдены, водители заполняют бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, после чего, для получения страховки, необходимо приехать в страховую компанию водителя, который является виновником ДТП.
Среди преимуществ заполнения европротокола: простая схема получения страхового возмещения при самостоятельном обращении в страховую компанию (не нужно ждать запрос из ГАИ, денежные средства начисляются в течение 5 рабочих дней с момента обращения); не нужно являться на разбирательство в ГАИ; виновник ДТП не привлекается к административной ответственности.
Еще один важный вопрос, о котором шла речь во время пресс-конференции — парковки. Они создаются, подчеркнул начальник УГАИ, однако прирост транспортных средств значительно опережает темпы строительства парковочных мест. Вместе с тем, по словам Вячеслава Крылова, сегодня ГАИ уделяется огромное внимание этой теме при согласовании проектов строительства объектов массового притяжения людей. Кроме того, постоянно вносятся предложения в Могилевский горисполком по расширению существующих и строительству новых стоянок.
Юлия Фартух
Фото автора