Вторник, 28 октября 2014 12:57

ГАИ просит могилевчан готовить автомобили к зиме осенью

ГАИ просит могилевчан готовить автомобили к зиме осенью

Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Скоро зима — готовимся вместе!» пройдёт в Могилёве 31 октября. В условиях белорусского климата зимой автомобилям нужно менять «обувь». Среди водителей бытует понятие «всесезонные шины», но это всего лишь понятие: ездить на шинах с подобной маркировкой зимой нежелательно. «Зимние» возможности у них слабенькие, всесезонными в полном смысле этого слова их можно считать только в том случае, если речь идёт о малоснежной Европе, но не о Беларуси. Мифы о шинах и их развенчания — далее в материале.

Неспроста недавно в дорожное законодательство были внесены дополнения, касающиеся обязательной установки зимних шин в период с 1 декабря по 1 марта. Шипованные шины на льду и на снегу держат автомобиль лучше, чем нешипованные. Однако на чистом асфальте при торможении на шипах существует вероятность блокировки колёс, заноса, а тормозной путь возрастает.

Стальные шипы отлично скользят по асфальту. Опасность состоит ещё и в том, что водители слепо верят в шипы и, тормозя на асфальте, ожидают от них такой же мёртвой хватки, как и на льду. Кстати, нешипованные зимние шины новых поколений на скользкой поверхности ведут себя практически так же, как шипованные.

Некоторые могилевчане на зиму ставят зимние шины только на ведущие колёса, а на ведомых — оставляют летние. Это также опасно. На скользкой дороге вероятность сноса нешипованной пары колёс очень велика, даже в относительно безобидных ситуациях.

На безопасность влияют и расходные материалы автомобиля. Всё имеет свой срок службы, это касается и антифриза, и гидравлических жидкостей в приводе тормозов, и сцепления. Если возникают хоть малейшие сомнения — замените тосол. Не экономьте, покупая сомнительные препараты без этикеток и сертификатов.

Не менее тщательно следует подходить и к выбору незамерзающих омывателей стёкол. Запас жидкости в бачке омывателя — непременное условие безопасной езды. Покупая жидкость с температурой замерзания −20°С, не обольщайтесь и не вздумайте её разбавлять, даже если на улице −10°С. Практика показывает, что на ходу машины жидкости с температурой замерзания −40°С застывают на лобовом стекле даже в десятиградусный мороз, если стекло не обогревать (это ещё и вопрос об исправности системы вентиляции и отопления).

Если выполнять хотя бы часть этих рекомендаций, автомобиль зимой будет чувствовать себя лучше. И автовладельцы — вместе с ним. Опасности зимнего периода известны всем. Не пропустите момент подготовки вашего автомобиля к зиме. Безусловным условием безопасности на дороге остается дисциплинированность за рулём.

Инспектор отделения по агитации и пропаганде
ГАИ УВД Могоблисполкома
Татьяна Старосотникова

Просмотров: 1185
Instagram
Vkontakte
Telegram